名稱 : 新穎擦膠水的裝置
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 羅乾任
摘要 : 新穎擦膠水的裝置，是針對在紙張邊緣上膠水時，產生的許多不便而設計。利用新穎擦膠水的裝置，可以讓我們快速準確的在紙張邊緣上一層膠水，而又不會產生溢膠或是邊緣沒擦到膠水的缺點。而且其構造簡單，成本很低，大量生產後，必定是方便實用的產品。
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 羅乾任
摘要 : 新穎擦膠水的裝置，是針對在紙張邊緣上膠水時，產生的許多不便而設計。利用新穎擦膠水的裝置，可以讓我們快速準確的在紙張邊緣上一層膠水，而又不會產生溢膠或是邊緣沒擦到膠水的缺點。而且其構造簡單，成本很低，大量生產後，必定是方便實用的產品。
名稱 : 自動車刹車警示控制器
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 李朝枝
摘要 : 本創作係一種自動車剎車警示控制器，以控制剎車指示燈泡。鑑於一般剎車警示控制器缺乏明顯警示效果，或造成刺眼不舒服感覺使後車駕駛員疲勞，本創作乃加以改良，以電子控制線路及繼電器機械零件所組成之控制器，係利用頻率振盪器控制繼電器之磁場線圈，使剎車指示燈泡閃亮，達到明顯警示效果；由繼電器白金接點直接檢出訊號對電荷保持器充電，閃亮數次後，電荷保持器之訊號位準已充電至高於基準訊號，電壓比較器使頻率振盪器失卻作用，繼電器磁場線圈電流截止，此時剎車燈泡發亮而不閃動，不致因長時間剎車，使後車駕駛員刺眼疲勞，而能繼續警示；即使電子控制線路損壞，本創作之機械零件部份仍能使剎車指示燈發亮亦有警示效果。此設計考慮行車安全並符合人體工學而為其特徵者。
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 李朝枝
摘要 : 本創作係一種自動車剎車警示控制器，以控制剎車指示燈泡。鑑於一般剎車警示控制器缺乏明顯警示效果，或造成刺眼不舒服感覺使後車駕駛員疲勞，本創作乃加以改良，以電子控制線路及繼電器機械零件所組成之控制器，係利用頻率振盪器控制繼電器之磁場線圈，使剎車指示燈泡閃亮，達到明顯警示效果；由繼電器白金接點直接檢出訊號對電荷保持器充電，閃亮數次後，電荷保持器之訊號位準已充電至高於基準訊號，電壓比較器使頻率振盪器失卻作用，繼電器磁場線圈電流截止，此時剎車燈泡發亮而不閃動，不致因長時間剎車，使後車駕駛員刺眼疲勞，而能繼續警示；即使電子控制線路損壞，本創作之機械零件部份仍能使剎車指示燈發亮亦有警示效果。此設計考慮行車安全並符合人體工學而為其特徵者。
名稱 : 滑輪式篩沙器之結構
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 羅登衆
代理人 : 李文禎
摘要 : 本創作係一種滑輪式篩沙器之結構，主要在改良傳統篩沙器使用時，人力之浪費及易產生費力、工作量少、工作速度慢之缺點；及使篩沙器之兩側設有滑板，並另設一由靠架及滑輪架樞接之篩架，滑輪架兩端內側設有滑輪，靠架兩端呈彎拆之靠端，篩沙器之滑板恰可置於滑輪之上；俾藉滑板、滑輪之配合，使篩沙器得以在低摩擦阻力下，順暢而輕鬆的由滑輪承受重力並進行篩沙，以減少人力、體力之浪費，並具置於及摺收之輕便者。
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 羅登衆
代理人 : 李文禎
摘要 : 本創作係一種滑輪式篩沙器之結構，主要在改良傳統篩沙器使用時，人力之浪費及易產生費力、工作量少、工作速度慢之缺點；及使篩沙器之兩側設有滑板，並另設一由靠架及滑輪架樞接之篩架，滑輪架兩端內側設有滑輪，靠架兩端呈彎拆之靠端，篩沙器之滑板恰可置於滑輪之上；俾藉滑板、滑輪之配合，使篩沙器得以在低摩擦阻力下，順暢而輕鬆的由滑輪承受重力並進行篩沙，以減少人力、體力之浪費，並具置於及摺收之輕便者。
名稱 : 脫模用具之頂出針
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 張啓裕
摘要 : 本創作乃一種脫模用具之頂出針，其主要係上端之中心線部份兩側各向偏折15°，形成本創作之頂出針上端兩側邊均為斜面之漏斗狀，本創作係改良舊式頂出針易產生於鍛造模過程中殘餘材料屑堵塞洞口使頂針無法動彈，且易損壞之缺點，提供一種造型新穎且實用之頂出針，俾使於鍛造模及脫模過程中無洞口堵塞之情形，增加使用之壽命，且產量提高、降低成本、提高品質，為其特徵者。
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 張啓裕
摘要 : 本創作乃一種脫模用具之頂出針，其主要係上端之中心線部份兩側各向偏折15°，形成本創作之頂出針上端兩側邊均為斜面之漏斗狀，本創作係改良舊式頂出針易產生於鍛造模過程中殘餘材料屑堵塞洞口使頂針無法動彈，且易損壞之缺點，提供一種造型新穎且實用之頂出針，俾使於鍛造模及脫模過程中無洞口堵塞之情形，增加使用之壽命，且產量提高、降低成本、提高品質，為其特徵者。
名稱 : 自動車床可調式尾座之配合組件結構改良
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 陳添進
代理人 : 林鎰珠
摘要 : 本創作係一種自動車床可調式尾座之配合組件結構改良，其為配合可調式尾座，使該控制尾座進料或其他動作的凸輪能整組的與尾座同時作軸向前進或後退的調整，繼續對尾座作準確的控制，不需另外再對凸輪作各別的調整工作者，其係於尾座側伸一支臂與套設於凸輪軸上的凸輪套筒固接，凸輪套筒外再套定控制尾座動作的凸輪，並藉一鎖定夾將凸輪與凸輪套筒固合於凸輪軸上，使該凸輪套筒與套筒上的凸輪如未位移前般的轉動控制住尾座之加工動作者，而尾座之傳力傳輸系統上，係於主轉動軸接至與尾座一體設置之變速箱前的位置上，變速箱突伸出一外具齒形的聯結軸，而於主傳動軸上相對聯結軸設內徑具有軸向齒形的聯結套筒，使尾座軸向移動時，可同時將動力作適度的傳輸者。
公告/公開日 : 19900111
發明人名 : 陳添進
代理人 : 林鎰珠
摘要 : 本創作係一種自動車床可調式尾座之配合組件結構改良，其為配合可調式尾座，使該控制尾座進料或其他動作的凸輪能整組的與尾座同時作軸向前進或後退的調整，繼續對尾座作準確的控制，不需另外再對凸輪作各別的調整工作者，其係於尾座側伸一支臂與套設於凸輪軸上的凸輪套筒固接，凸輪套筒外再套定控制尾座動作的凸輪，並藉一鎖定夾將凸輪與凸輪套筒固合於凸輪軸上，使該凸輪套筒與套筒上的凸輪如未位移前般的轉動控制住尾座之加工動作者，而尾座之傳力傳輸系統上，係於主轉動軸接至與尾座一體設置之變速箱前的位置上，變速箱突伸出一外具齒形的聯結軸，而於主傳動軸上相對聯結軸設內徑具有軸向齒形的聯結套筒，使尾座軸向移動時，可同時將動力作適度的傳輸者。